美德法军舰抵芬兰（美英法德军舰）
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比塞大舰队舰船生锈,只能做为废钢出售
俄罗斯舰队在比塞大的船只开始生锈。直到1930 年代初期，它们才开始在停泊处慢慢拆除。法国公司Sosiete anonyme exploitation de minision 进行了这项工作，而沙皇军队的工兵上校Koljakin 直接监督了这项工作。
白卫军舰队最终连炮弹也开始出售 应当指出的是，在比塞大中队的一些军官并不喜欢将舰船出售。
至于比塞大，一直是法国在北非最大的海军基地。 1952年1月开始，突尼斯展开了争取独立和自由的民族解放斗争。 1956年3月20日，法国承认突尼斯独立，但仍有重兵驻扎在比塞大。经过不断交涉，法军终于在1963年10月15日撤军。
海洋法外国军舰飞机可以进南海吗
可以。际上，中国从来没有对南海的航行自由加以限制，完全符合国际海洋法的相关规定，只是美方究竟是自由航行，还是抱有目的的对华施压，该国自己心里也是非常清楚的。南海长期以来都是自由海洋，每年都有数十万船只通过。
不允许。主要由国际法如《联合国海洋法公约》和国内法决定。但是国际法的特点就是首先只对签署的加入国生效，其次，即便是成员国也可以在加入的时候发表排除的声明---明确表示排除这个公约的具体哪一些条款。
我国法律法规，属于国内法，原则上，对外国政府及军队本来就没有什么约束力；美舰强行闯入南海岛礁12海里的领海范围内，这是对国际法和联合国宪章的践踏；美国军舰确实来了，但请注意一个细节，它是无害通过的。
二战期间为什么英国击沉三艘法国军舰
皇家海军“H舰队”在萨默维尔海军中将的指挥下，将法国舰队围堵在军港内，提出条件：要么加入英国开展对德作战，要么六小时内自行凿沉所有舰船。高傲的法国人既不想臣服于德国，更不想屈服于英国，他们拒绝了英国人的条件。
其实英国当时击沉的并不是法国军舰，准确说应该是维希法国的。
法国海军阵亡1300名水兵，损失了3艘主力舰，而英军毫发无伤。
不过在地中海的米尔斯克比尔海军基地，驻留的法国舰队主力战舰被占有压倒优势的英国舰队击沉，受创的战舰也凿沉或搁浅。英国海军之所以这样做是由于米尔斯克比尔海军基地驻留的法国指挥官在维希政权和盟国之间摇摆不定。
欧洲不只有英法两国舰艇厉害
1、F-100“阿尔瓦罗·巴赞”级护卫舰最重要的战斗系统为“宙斯盾”，但在防空多目标交战方面由于只安装了2座照射雷达，所以只能同时打击10个空中目标（完整版可打击18个目标）。
2、日本海自舰艇的更新速度就是美军也比不上，一般平均30年就一换。现役的舰艇都非常的年轻，形象的说就是正值壮年。不会出现有年代久远而引发的各种影响战斗力的问题。
3、海军：受条约限制，德国没有航母，缺少大型水面舰艇，没有核潜艇，所以德国海军整体实力差。
4、潜艇的维修周期将超过1年，期间它们将缺席本国的核潜艇战备值班——对于战略导弹核潜艇数量本来就不算多的英法两国而言，这个影响也是巨大的。对于两艘潜艇上一共200多名官兵而言，当时的遇险场景也是令他们感到极其后怕的。
俄国海军历史上命运最跌宕的战列舰
彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰是由英国人指导设计，在总体布置上受意大利造船技术影响，尽管如此，彼得罗巴甫洛夫斯克级战列舰还是俄国自行建造的第一批无畏舰。
甘古特级战列舰是沙俄海军的第一种无畏舰型的战舰，与此前的战列舰相比，该级舰无疑是一个巨大的进步。
“缅因”级主装甲带较薄，不过不包括向舰尾方向的装甲，舰尾没有水线防御装甲，而且还多装备两门152毫米炮。这样，圣彼得堡俄国海军技术委员会所选择的样式最终出现在一级美国战列舰上，也算是另外的一个传奇。
那个时期俄国海军都是在自己国家的船厂进行大型舰艇的建造，选择美国船厂建造战列舰最可能的解释是克朗普对当时国际形势和舰艇建造需求的了解。那时，英国在任何可能建造军舰市场上均占据着统治地位。
甘古特级战列舰在俄国与苏联海军历史上创造了很多纪录：它是俄罗斯第一级无畏舰，也是苏联海军从沙皇俄国海军继承的唯一一级战列舰，在相当长时间里也是苏联海军唯一的战列舰。
但俄国海军也有自己的优势。早在1907年，黑海舰队就尝试了一种新的战术，即用无线电指挥数艘战列舰对同一目标实施射击。经过几年的艰苦努力，这种战术到1914年已经达到实用状态。