f85战斗机（f81战斗机）

# 简介F-85“妖怪”（Goblin）是一款由美国麦克唐纳飞机公司（后并入麦道公司）在20世纪50年代初研发的小型喷气式战斗机。该机最初设计为一种能够被挂载于大型轰炸机腹部的护航战斗机，旨在保护大型战略轰炸机免受敌方战斗机的攻击。尽管F-85在技术上有一定创新性，但由于其设计理念过于超前且实际应用中存在诸多问题，在服役期间并未发挥出预期作用。---## 一、历史背景与研发初衷### 1. 起源与发展 F-85的诞生源于冷战初期美国空军对于远程护航战斗机的需求。当时的战略轰炸机执行任务时往往需要长时间飞行，而护航战斗机由于续航能力有限无法全程伴随。为解决这一问题，麦克唐纳公司提出了将小型战斗机挂载于轰炸机上的概念，并开始研制F-85。### 2. 设计理念的独特性 与其他传统战斗机不同，F-85的设计完全围绕“母机携带”展开。它体积小巧、重量轻便，能够在B-36等大型轰炸机上进行外部挂载或内部装载。这种独特的作战模式使F-85成为航空史上一次大胆尝试。---## 二、技术特点与性能参数### 1. 外形与结构 F-85采用常规布局，机身短小紧凑，翼展仅为6.7米左右。其外壳主要由铝合金制成，机头装有一门M39型20毫米机炮作为主要武器。此外，F-85还配备了四枚空对空导弹或火箭弹作为次要武器系统。### 2. 动力装置 该机装备一台艾利逊J33-A-29涡轮喷气发动机，最大推力可达23.6千牛顿。得益于强大的动力支持，F-85的最大飞行速度接近音速，达到每小时966公里。### 3. 技术亮点 -

可拆卸设计

：为了适应挂载需求，F-85的起落架和尾钩均可快速拆卸。 -

自动化程度高

：早期版本引入了自动驾驶仪等先进技术，提高了操控稳定性。---## 三、试飞与服役经历### 1. 初期测试 1952年首飞成功后，F-85进入全面测试阶段。然而，在多次模拟挂载实验中发现，由于风阻效应显著增加，轰炸机携带F-85时的空气动力学表现远低于预期。### 2. 正式服役 尽管经过改进，F-85仍未能彻底解决技术难题。最终仅少量交付给美国空军，但很快便因维护成本高昂、实战价值有限等原因退出现役。整个项目于1956年正式终止。---## 四、影响与评价### 1. 积极意义 虽然F-85未能广泛部署，但它代表了当时航空工业对未来战争形态的一种探索。其挂载式设计理念启发了后续类似项目的开发，如无人机航母搭载方案。### 2. 局限性分析 从现代视角来看，F-85存在诸多不足之处： - 挂载方式复杂且风险较高； - 续航能力和载弹量严重受限； - 对母机性能要求极高，增加了整体作战系统的脆弱性。---# 结语作为航空史上一个颇具争议性的案例，F-85“妖怪”战斗机虽未在战场上留下深刻印记，却以其独特的设计理念和技术创新为后世提供了宝贵经验。尽管它未能实现最初的作战目标，但却在一定程度上推动了航空科技的进步，值得人们铭记。

简介F-85“妖怪”（Goblin）是一款由美国麦克唐纳飞机公司（后并入麦道公司）在20世纪50年代初研发的小型喷气式战斗机。该机最初设计为一种能够被挂载于大型轰炸机腹部的护航战斗机，旨在保护大型战略轰炸机免受敌方战斗机的攻击。尽管F-85在技术上有一定创新性，但由于其设计理念过于超前且实际应用中存在诸多问题，在服役期间并未发挥出预期作用。---

一、历史背景与研发初衷

1. 起源与发展 F-85的诞生源于冷战初期美国空军对于远程护航战斗机的需求。当时的战略轰炸机执行任务时往往需要长时间飞行，而护航战斗机由于续航能力有限无法全程伴随。为解决这一问题，麦克唐纳公司提出了将小型战斗机挂载于轰炸机上的概念，并开始研制F-85。

2. 设计理念的独特性 与其他传统战斗机不同，F-85的设计完全围绕“母机携带”展开。它体积小巧、重量轻便，能够在B-36等大型轰炸机上进行外部挂载或内部装载。这种独特的作战模式使F-85成为航空史上一次大胆尝试。---

二、技术特点与性能参数

1. 外形与结构 F-85采用常规布局，机身短小紧凑，翼展仅为6.7米左右。其外壳主要由铝合金制成，机头装有一门M39型20毫米机炮作为主要武器。此外，F-85还配备了四枚空对空导弹或火箭弹作为次要武器系统。

2. 动力装置 该机装备一台艾利逊J33-A-29涡轮喷气发动机，最大推力可达23.6千牛顿。得益于强大的动力支持，F-85的最大飞行速度接近音速，达到每小时966公里。

3. 技术亮点 - **可拆卸设计**：为了适应挂载需求，F-85的起落架和尾钩均可快速拆卸。 - **自动化程度高**：早期版本引入了自动驾驶仪等先进技术，提高了操控稳定性。---

三、试飞与服役经历

1. 初期测试 1952年首飞成功后，F-85进入全面测试阶段。然而，在多次模拟挂载实验中发现，由于风阻效应显著增加，轰炸机携带F-85时的空气动力学表现远低于预期。

2. 正式服役 尽管经过改进，F-85仍未能彻底解决技术难题。最终仅少量交付给美国空军，但很快便因维护成本高昂、实战价值有限等原因退出现役。整个项目于1956年正式终止。---

四、影响与评价

1. 积极意义 虽然F-85未能广泛部署，但它代表了当时航空工业对未来战争形态的一种探索。其挂载式设计理念启发了后续类似项目的开发，如无人机航母搭载方案。

2. 局限性分析 从现代视角来看，F-85存在诸多不足之处： - 挂载方式复杂且风险较高； - 续航能力和载弹量严重受限； - 对母机性能要求极高，增加了整体作战系统的脆弱性。---

结语作为航空史上一个颇具争议性的案例，F-85“妖怪”战斗机虽未在战场上留下深刻印记，却以其独特的设计理念和技术创新为后世提供了宝贵经验。尽管它未能实现最初的作战目标，但却在一定程度上推动了航空科技的进步，值得人们铭记。