歼九战斗机（歼九战斗机图片欣赏）
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歼9战斗机
在歼-9项目研究中，宋文骢担任总设计师，对于鸭式气动布局颇有研究的宋总师又培养出了杨伟，也就是歼-20的总师。
歼-9（代号：J-9，英文：Chengdu J-9）战斗机，是中国航空设计单位20世纪60年代提出的一型战斗机设计方案1。歼-9飞机是一种全天候高空高速要地防空截击机，前苏联图-22“逆火”和美国B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。
歼击9 型截击机（歼-9战斗机（仿米格-23改））是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏制图-22M“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象，主要任务为国土防空以轰炸机为主要目标进行截击。
但是到了1965年4月12日，三机部又正式下达“关于开展歼9飞机方案设计”的通知，要求在两个方面进行方案论证和比较：突出歼击性能，兼顾截击作战和对付低空高速目标，最大马赫数3左右，升限20公里左右，航程要大，作战半径大于450公里。
中国歼-9战斗机的发展历程是怎样的?
1、应该说，在60年代初期，不要说在中国空军中，就是以当时的国际标准来衡量，歼-7也堪称是一种性能优良的战斗机。
2、年2月3日，六零一所决定抽出部分力量继续进行歼9飞机的研制。1969年10月10日，航空工业领导小组决定研制歼9，并决定先试制两侧进气的正常布局三角翼方案，即歼9IV方案。把试制工作安排在了一一二厂，要求1971年底上天。
3、在1964年提出了研制方案，那时因为1963年冬季以来，歼7飞机参加了几次高空作战，暴露出它升限留空时间短，高空高速性能差，没有雷达，高空机动性差等缺陷。另外，在作战火力和起飞着陆性能上也有待加强和改善。
4、年9月8日，飞机通过验收。并被定名为56式歼击机，后来改名为歼-5飞机。通过验收后，该机开始批量生产并装备我空军作战部队。50年代末，根据中央的决定，航空工业部门开始仿制超音速歼击机。
5、4年，在我国进行歼8战斗机设计的同时，为了解决战斗机升限留空时间短，高空高速性能差，没有雷达，高空机动性差等缺陷，提出了设计歼9的计划。
6、但受限于国内工业水平限制，611所在做了各种尝试之后，均无法达到相关要求，最终不得不放弃了歼-9战斗机。
我国空军的幕后英雄——歼-9战斗机!
歼-20战斗机能够顺利诞生，成为中国空军的招牌战机，离不开很多幕后英雄鼎力相助的，这其中就包括歼-9战斗机。很多人对于歼-歼-歼10等战机都不陌生，可唯独听到歼-9的时候，感觉是比较陌生的。
歼击9 型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双 26（升限 26 公里，时速 6 马赫），可以说是中国歼击机性能之最了。
歼击9型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美B-1B超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双26（升限26公里，时速6马赫），可以说是中国歼击机性能之最了。
但是到了1965年4月12日，三机部又正式下达“关于开展歼9飞机方案设计”的通知，要求在两个方面进行方案论证和比较：突出歼击性能，兼顾截击作战和对付低空高速目标，最大马赫数3左右，升限20公里左右，航程要大，作战半径大于450公里。